# Nachbau-Dokumentation Batch b_19

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## Bildschirmfoto 2026-04-20 um 17.39.50.png — SUBSTANZ: Foliensection "8. General Maintenance"

**Screen/Feature-Name:** Abschnitt 8 "General Maintenance" einer Bewertungsfolie (Digi-Walk / Supplier Assessment, BMW G65-Kontext)
**Format:** Dunkelgrüner Header-Banner + Bullet-Liste auf weißem Hintergrund

### Inhalt (alle Bullets exakt):
- Only existing service contract: air compressor. No OEM contracts.
- Preventive maintenance scheduling and tracking
- **Work order management with failure codes** (gelb hervorgehoben)
- Spare parts inventory and manually purchase order generation
- Asset lifecycle, maintenance history, downtime tracking
- Mobile app for technicians (scan parts, view Workorders)
- Basic but effective system – many manual inputs and reports

### Visuelles Layout:
- Abschnitts-Nummer "8." in Fettschrift im grünen Header-Banner (dunkelgrün, weiße Schrift, Großbuchstaben)
- Bullets linksbündig, einfacher roter Unterstrich unter einzelnen Phrasen (z. B. "service contract", "Preventive maintenance scheduling and tracking", "Work order management with failure codes", "Spare parts inventory", "manually purchase order generation", "Asset lifecycle", "maintenance history", "downtime tracking", "Mobile app for technicians", "scan parts, view Workorders", "Basic but effective system", "many manual inputs and reports", "reports")
- "Work order management with failure codes" hat zusätzlich gelben Textmarker (Highlight)

### Annotationen:
- Roter Unterstrich bei vielen Phrasen (vermutlich Kais' Markup oder automatische Rechtschreibprüfung)
- Gelbes Highlight auf "Work order management with failure codes" — zentraler Befund

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## Bildschirmfoto 2026-04-20 um 17.46.12.png — SUBSTANZ: Foliensection "12. Work Order Management"

**Screen/Feature-Name:** Abschnitt 12 "Work Order Management" (gleiche Folienserie wie 17.39.50)
**Format:** Dunkelgrüner Header-Banner + Bullet-Liste

### Inhalt (alle Bullets exakt):
- Work orders visible in system with **failure codes** (gelb hervorgehoben)
- No criticality assignment on work orders
- Project and operative work orders displayed together – avg. 12–13 open. No focus on critical items.
- Currently all open WOs are from the project phase, not maintenance
- Backup plan for system outage: manual process in place
- Escalation policy for quality and downtime exists and is posted

### Visuelles Layout:
- Identisches Design wie Abschnitt 8: grüner Banner mit Nummer + Titel in Großbuchstaben, weißer Text
- Bullets linksbündig auf weißem Grund
- "failure codes" gelb markiert (Textmarker-Highlight)
- Roter Unterstrich unter diversen Phrasen (Markup)

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## Bildschirmfoto 2026-04-24 um 10.52.47.png — SUBSTANZ: Effort/Effect Matrix

**Screen/Feature-Name:** "EFFORT / EFFECT MATRIX. POTENTIALS." — elringklinger-Folie
**App/Kontext:** Beratungspräsentation (Logo: elringklinger rechts oben)

### Tabelle links (Actions/Ideas):
| # | Actions / Ideas | Owner | Priority |
|---|-----------------|-------|----------|
| 1 | Implement downtime tracking and MTBF, MTTB, OEE, and technical availability KPIs – 2022 timeline not accountable; system for input needs to be in place before 2022 | EX | HIGH |
| 2 | Start recording reactive and unplanned maintenance events in SAP immediately | EX | HIGH |
| 3 | Connect spare parts reorder trigger from quantity 0 to a meaningful safety stock level | EX | HIGH |
| 4 | Establish a short-term repair program for major root causes or procure backup tooling for 3 parts; extends as an interim measure until the in-house tool shop is operational (1–2 years) | EX | MEDIUM |
| 5 | Develop a clear organizational chart and staffing ramp-up plan with timeline | EX | MEDIUM |
| 6 | Display all PDCA problem solving immediately – use current incidents as training cases | EX | MEDIUM |
| 7 | Complete spare parts stock build-up; install paleomaster storage | EX | MEDIUM |
| 8 | Establish structured failure root cause analysis for tool and equipment downtimes | EX | MEDIUM |
| 9 | Transfer ownership of maintenance topics from equipment manufacturer to EX's own maintenance organization | EX | LOW |

### Matrix rechts (Effort/Effect-Diagramm):
- X-Achse: Effort (Low → Medium → High)
- Y-Achse: Effect (Low → High)
- Nummern 1–9 in 4 Quadranten verteilt:
  - Oben links (High Effect, Low Effort): 1, 2, 3
  - Oben rechts (High Effect, High Effort): 4
  - Mitte links: 5, 6, 7
  - Unten rechts: 8, 9
- Farbliche Punkte (grün/gelb/rot, unklar ob prioritätsbasiert)

### Layout:
- Zweispaltig: Tabelle links (ca. 60% Breite), Matrix rechts (ca. 40% Breite)
- Folienhintergrund weiß, elringklinger-Branding oben rechts
- Priority-Spalte: HIGH = rot, MEDIUM = gelb, LOW = grün (Farb-Badges)

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## Bildschirmfoto 2026-04-24 um 11.34.15.png — SUBSTANZ: G65 Supplier Launch Readiness Program — Übersicht Externe Assessments

**Screen/Feature-Name:** "G65 SUPPLIER LAUNCH READINESS PROGRAM. OVERVIEW OF SELECTED SUPPLIERS FOR EXTERNAL ASSESSMENTS."
**Datum:** Update April 28th 2026 (oben rechts)
**Fußzeile:** "G65 Supplier Launch Readiness Program | MO-LG, MO-3, MP-3 | April, 2026" — Seite 3
**CONFIDENTIAL**-Stempel: nicht sichtbar, aber Untertext impliziert intern

### Legende (oben rechts):
- Grünes Häkchen = Partially completed
- Grünes Häkchen (dunkler) = All Audits completed
- Kürzel: MO-S, MA, KP, MO (Farbkodierung unklar, kleine Rechtecke)

### Lieferanten-Boxen (4 Kategorien):

**ConMoto (18 Lieferanten)**
| Lieferant | Ort |
|-----------|-----|
| HCE / BEV | Hansen |
| Booker Pol & Bo. Bumper | GP Mobility |
| Housing / Clima | Bandly |
| HZ eD patch | Klekert |
| Taillights | Hella |
| Fog / Wing | Mondea |
| Phygital-Front | — |
| Sealing 2_Bea | Fastamp |
| Front Flachklappse | Gestamp |
| Underbody Content | Calsonic |
| RAI | Marquardt |
| Seitenblind | Baltic |
| Spoilbar | (unklar) |
| Stamping | Eagle Bond |
| Honda ReBFF Mkt. Dach | Hauw |
| Side Mirrors | Magna Min |
| Window Frame Covers | — |
| Coil Springs | Daeown |

**MA (8 Lieferanten)**
| Lieferant | Ort |
|-----------|-----|
| Exhaust System | Boysen |
| Heating/Cooling lines | Tristone |
| Contact lines | Aiteed |
| Cooling Module | Mahle |
| HZB (unklar) | Erdöberg |
| Rear axle Unit | HTGroup |
| Rear output shaft | BEA |

**MA & MO-23 (2 Lieferanten)**
| Lieferant | Ort |
|-----------|-----|
| Fuel filter pipe | Kaydon |
| Fuel Tank | Kaydon |

**ConMoto & MS & MO-23 (4 Lieferanten)**
| Lieferant | Ort |
|-----------|-----|
| IVS Housing | Magna Drive |
| IVS BTU | Elring Klinger |
| IVS Cap | Borgwarner |
| Housing GOT/DUT | Gestamp |

**MO-23 (4 Lieferanten)**
| Lieferant | Ort |
|-----------|-----|
| Tension Strut | ZS |
| IPS | Thyssen Krupp |
| Sunctions | Dallena Autom. |
| Floor Panel Trunk | Technisplus |

**ConMoto & MO-23 (17 Lieferanten)**
| Lieferant | Ort |
|-----------|-----|
| Skyraof | Webasto |
| Spoiler Aeroblade | Plasman |
| Locks | Magma |
| IP-Carrier | L&W |
| Sealing Systems | Saragupami |
| Pillar Covers | Millerbeck |
| Door Panel | DBX |
| Main Harness | DRX |
| Center Console | Grammer |
| Seat | Magna |
| Front Bumper | Gestamp GA |
| Front Bumper | Formtech |
| Spoilerplate | Saargummi |
| Accelerator | Buxchlinge |
| Foam Inserts | — |
| Sheet Metal | Hago |
| HV Charging Part | DBX |

### Fußzeile-Hinweis:
"53 suppliers selected for G65 Launch Readiness Program – planning and execution tracking to be coordinated through PMO team."

### Layout:
- 5 farblich abgegrenzte Boxen mit Überschrift + Zahl (Lieferantenanzahl), zweispaltig mit je Lieferant + Ort
- "Digi Walk (for all suppliers excluding MS suppliers)" als blauer Banner unten

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## Bildschirmfoto 2026-04-24 um 11.40.07.png — SUBSTANZ: G65 Supplier Launch Readiness — Open Timeslots für Audits mit ConMoto

**Screen/Feature-Name:** "G65 SUPPLIER LAUNCH READINESS PROGRAM. OPEN TIMESLOTS FOR AUDITS WITH CONMOTO INVOLVEMENT"
**Datum:** Update April 28th 2026; Folie 9
**Fußzeile:** "G65 Supplier Launch Readiness Program | MO-LG, MO-3, MP-3 | April, 2026"

### Gantt-Diagramm:
- Zeitachse: Apr 16 bis 26 (KW-übergreifend), danach Mai-Zeilen bis KW 26
- Linke Spalte: "Part | Supplier | Location" — Listeneinträge

**Listenzeilen (alle sichtbaren):**
| Part/Supplier | Ort | Dauer |
|---------------|-----|-------|
| Coil Springs | Daeown | USA | 2 Days |
| Spoilerplate | Saargummi | Germany | 1 Days |
| Spoilerplate | Raschling | Mexico | 1 Days |
| Spoilerplate | Faiher | Mexico | 1.5 Days |
| Sheet Metal | Hago | Mexico | 1 Days |
| Changing Path | DRX | Mexico | 1 Days |
| Seals | Magna | USA | 1 Days |
| Housing GOT/DUT | Gestamp | Germany | 1 Days |
| HV Charging Path | Magna Drive | USA | 1 Days |

- Balken rechts zeigen geplante Zeitfenster (farblich: grün = geplant, orange/rot = offen)
- Rechte Spalte: ConMoto-Kürzel (ConMoto, ConMoto & MD-23, etc.)

### Kerninformation (Textboxen unter dem Gantt):
- "Total of 13 Days"
- "Needs to be close to Kentucky"
- "Depending on Hella & Saaagummi"
- "Total of 10 Days"

### Fußzeile-Hinweis:
"A total of 13 days are required to complete the remaining scheduling by CW 25, but only a maximum of 10 days are still available."

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## Bildschirmfoto 2026-04-24 um 11.42.28.png + Bildschirmfoto 2026-04-24 um 11.42.57.png — SUBSTANZ: G65 Supplier Launch Readiness — Time Plan Update (2 Folien, zusammengeführt)

**Screen/Feature-Name:** "G65 SUPPLIER LAUNCH READINESS PROGRAM. TIME PLAN UPDATE"
**Datum:** Update April 28th 2026; Folien 4 und 5
**Fußzeile:** "G65 Supplier Launch Readiness Program | MO-LG, MO-3, MP-3 | April, 2026"

### Legende:
- Rot = Pending
- Gelb = Scheduled, awaiting confirmation
- Grün (hell) = Scheduled and confirmed
- Grün (dunkel) = Performed

### Folie 4 — Gantt-Tabelle (Hauptliste):
Zeitachse: Apr 16–26, danach Mai 18–26

**Zeilen (alle sichtbaren Supplier/Parts):**
| Part / Supplier | Location | Kürzel rechts |
|-----------------|----------|---------------|
| IP-Carter / L&W | USA | ConMoto |
| Aut Aeroblade / Plasman | USA | ConMoto |
| Skyraof / Webasto | — | ConMoto |
| Main Harness / DRX | Mexico | ConMoto / MO-23 |
| Center Console / Grammer | — | ConMoto / MO-23 |
| Door Panel / DBX | — | ConMoto / MO-23 |
| Pillar Covers / Millerbeck | USA | ConMoto / MO-23 |
| Front Bumper / Magna Decorator | USA, TC | ConMoto / MO-23 |
| Seats / Magna | USA | ConMoto / MO-23 |
| Spoilerplate / Saargummi | Canada | ConMoto / MO-23 |
| Spoilerplate / Raschling | Mexico | ConMoto / MO-23 |
| Foam Inserts / Faiher | Mexico | ConMoto / MO-23 |
| Sheet Metal / Hago | Mexico | ConMoto / MO-23 |
| Changing Path / DRX | Mexico | ConMoto / MO-23 |

- Annotation "Feedback required. Final dates are in alignment." auf einem gelben Balken (Mitte Mai)

**Annotation / Sidebar-Notiz:** "arch notch ..." (unklar abgeschnitten)

### Folie 5 — Continuation + Statistik:
**Weitere Zeilen (zusätzlich zu Folie 4):**
| Part / Supplier | Location | Kürzel rechts |
|-----------------|----------|---------------|
| IP-Carter / L&W | USA | ConMoto / MO-23 |
| Spoiler Aeroblade / Plasman | USA | ConMoto / MO-23 |
| Skyraof / Webasto | — | ConMoto / MO-23 |
| Main Harness / DRX | Mexico | ConMoto / MO-23 |
| Center Console / Grammer | — | ConMoto / MO-23 |
| Door Panel / DBX | — | ConMoto / MO-23 |
| Pillar Covers / Millerbeck | USA | ConMoto / MO-23 |
| Front Bumper / Magna Decorator | USA, TC | ConMoto / MO-23 |
| Seats / Magna | USA | ConMoto / MO-23 |
| Spoilerplate / Saargummi | Canada | ConMoto / MO-23 |
| Spoilerplate / Raschling | Mexico | ConMoto / MO-23 |
| Foam Inserts / Faiher | Mexico | ConMoto / MO-23 |
| Sheet Metal / Hago | Mexico | ConMoto / MO-23 |
| Changing Path / DRX | Mexico | ConMoto / MO-23 |
| Front Panel Truck / Technisplus | — | MO-23 |
| EPS / Thyssen Krupp | — | MO-23 |
| Sunctions / Dallena Autom. | Mexico | MO-23 |
| Tension Strut / ZS | — | MO-23 |

**Statistik unten rechts (Folie 5):**
- Pending: 15
- Scheduled, awaiting confirmation: 9
- Confirmed: 29

**Fußzeile:** "Master time plan is being developed by PMO to bundle all activities and track execution progress regularly."

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## Bildschirmfoto 2026-04-24 um 11.46.23.png — SUBSTANZ: DigiWalk Management Summary (1/2) — Magna Decorator

**Screen/Feature-Name:** "MANAGEMENT SUMMARY (1/2) | DIGIWALK"
**Folienseite:** 11
**Datum:** (kein explizites Datum sichtbar)

### Informationsblöcke oben:

**Information:**
- Supplier: Magna Decorator
- Location: Carrollton, GA & Piedmont, SC
- Parts: G45 Front Bumper, G45 Rear Bumper, G45 Spoiler, G45 Rear Panel

**Contacts:**
- Roland Rosenzweig (Remote, Kick Off): BMW
- Roberta Carvajal Cortes: Magna Decorator
- Rick Harris: Magna Decorator
- Andreas Niedermaier: Magna Decorator
- Arham Miriam: Magna Decorator

### Score Distribution (Balkendiagramm rechts oben):
- X-Achse: Score-Werte (0.0 bis ca. 5.5)
- Kategorien auf Y-Achse (nummeriert, teilweise lesbar):
  - 1. Production-Floor Digitalization
  - 2. Quality Management
  - 3. (unklar)
  - 4. IT Infrastructure & Cybersecurity
  - 5. Leaning / Lean Production
  - 6. Planning & Operations
  - 7. (unklar)
  - 8. Digital Culture & Capabilities
- Overall Plant Score: grüner Balken

**Overall Plant Score:** Balken ca. bei 3.5/5.0 (Wert unklar genau)

### Highlights (linke Spalte):
- IT & Automation Team is located onsite to support the plant
- Production network properly segmented for cybersecurity purposes
- Near real-time Power BI dashboards covering key production metrics (output, scrap rates, cycle times, downtimes)
- Injection Molding & Paintings are fully integrated into MES & Igestion to monitor process parameters
- Traceable laser marking on all injected parts for tracking in BMW system with bar/QR codes
- Traceability available at part level, with access to historical reports
- Solid cybersecurity policies with 24/7 monitoring protocols, real-time IP monitoring, and OT specific tools
- Clear directions beyond cloud first for all new initiatives (Smart PKs, Factory of the Future)

### Lowlights (rechte Spalte):
- Master Data Management in Injection Molding require deeper discipline to ensure accurate analytics & OEE-trend monitoring
- Paint booths Inspection showed a big gap in quality data collection (lessons, heatmaps) and requires a process
- Assembly Data Collection: cell assembly loss rely heavily on manual performance tracking, limiting transparency
- Process Intelligence tools are very fragmented & not standardized across the entire plant
- Shopfloor Documentation: Operator level documents (e.g., work instructions, quality alerts) are predominantly paper-based
- QM tools & systems existing, but the usage needs to be re-enforced (e.g., uButton, BIS monitoring)
- Production Planning is not standardized across the entire plant. Part schedules in SAP whereas injection molding planned separately
- A system-controlled P&S principle for the paint rework inventory could not be demonstrated
- Inventory Accuracy is heavily relying on cycle counts

### Layout:
- 3 Hauptspalten: Information (links), Contacts (Mitte), Score Distribution (rechts)
- Darunter 2-spaltig: Highlights (links), Lowlights (rechts)
- BMW-blau Header-Design mit dunklen Streifen

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## Bildschirmfoto 2026-04-24 um 11.53.05.png — SUBSTANZ: G65 Joint Assessments Agenda ConMoto/MO-23/P3 USA

**Screen/Feature-Name:** "G65 SUPPLIER LAUNCH READINESS PROGRAM. JOINT ASSESSMENTS AGENDA – CONMOTO / MO-23 / P3 USA"
**Folienseite:** 26
**Datum:** Update April 21st 2026

### Diagramm-Struktur (Flussdiagramm-ähnlich, 3 Blöcke):

**Zentraler Block "ConMoto / MO-23 / P3 USA":**
- Intro + Kickoff
- BMW XNF Program Overview
- Product Requirements
- Process & Value Stream Overview

**Linker Block "External Assessments (ConMoto)":**
- Product requirements
- Process & Value Stream
- Process Control & Robustness
- Production & Shopfloor Execution
- Quality Control
- Sub-supplier Management (markiert mit Blitz-Symbol)
- Incoming Inspection

**Mittlerer Block "Maintenance / Ramp-up Assessment (MO-23)":**
- Work Order Management
- Spare Parts Management
- Preventive & Predictive Maintenance
- KPI Tracking
- Reliability & Continuous Improvement
- Organization Capabilities
- Execution & Shopfloor

**Rechter Block "Digi-Walk (P3 USA)":**
- Production Floor Digitalization
- Quality Management
- Supply Chain & Logistics (markiert mit Blitz-Symbol)
- Maintenance & Reliability (markiert mit Blitz-Symbol)
- Planning & Operations
- Data Management & Analytics
- IT Infrastructure & Cybersecurity
- Digital Culture & Capabilities

**Verbindung unten:** "Feedback / Wrap-Up"

**Fußnote:** "Common topics will be completed together, while there are a few overlapping themes that require alignment."

### Layout:
- Weißer Hintergrund, blaue Boxen
- Pfeile verbinden Zentralblock zu linkem, mittlerem und rechtem Block
- Blitz-Symbol markiert priorisierte/kritische Themen

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## Bildschirmfoto 2026-04-24 um 12.06.53.png — SUBSTANZ: Synchro Point Launch Confirmation G65 08/26 — Project Status Top Topics

**Screen/Feature-Name:** "Andreas H. — SYNCHRO POINT LAUNCH CONFIRMATION G65 08/26. PROJECT STATUS – TOP TOPICS."
**Datum:** (aus Dateiname: 24.04.2026)

### Tabelle: Problem Causes und Maßnahmen

**Spalten:** Problem Cause | Measures/next steps | Target date | Responsible | Status | Prng. SOP

**Zeilen:**

**Kategorie: E-Department (unklar)**

| Problem Cause | Measures/next steps | Target date | Responsible | Status | Prng. SOP |
|---------------|---------------------|-------------|-------------|--------|-----------|
| PQM landscape with currently 141 PQM points in progress. | • 50 PQM items with a scheduled date after DOC. • 7 PQMs without agreed target dates. • Continued high-intensity QSK and QZ target steering. | 07/26 (HEA) | LG-2/-4/-5, (HEA) | MN-2 | — |
| EE525 Insufficient motority. | • DOC forecast: 5 red / 9 yellow maturity levels and failure to meet Q/F E/E targets. • 85% of defects are associated with NATs specific issues in target steering of TF & AQ-x. • Forecast indicates that the IS80 (OXC) targets will not be met. • Decision DOC release in TF-WS 04/23/26 based on I-510 ATS+2. | 05/26 (I-510) | EL-3, LG-2/-3/-4 | MN-2 | — |

**Kategorie: Kings gap / Optimised appearance**

| Problem Cause | Measures/next steps | Target date | Responsible | Status | Prng. SOP |
|---------------|---------------------|-------------|-------------|--------|-----------|
| Kings gap: Optimized appearance. | 1) T-teams active. Measures developed and implemented. M1-Teams established. All relevant components met specifications. 2) Tolerance reductions for body structure and body-in-white doors, I-panel and door trim necessary. | 07/26 | 1)A3-403, MN-2; 2)KP-2/-1, MN-2 | — | — |
| Alignment & offset of rear end, rear lights, tailgate, and side panels not acceptable. | Joint force requirements not yet secured for AP. I-Teams established. Solution options developed. Reassumption on project day 04/23/26. | 07/26 (API) | TX-5, TX-8, MN-2 | — | — |
| BIM-02: New topics without timing. | • Audio roller (specified) • Audio roller (for breakages) | — | EP-7, MP-8 | — | — |

**Kategorie: QS M (unklar, 3. Kategorie)**

| Problem Cause | Measures/next steps | Target date | Responsible | Status | Prng. SOP |
|---------------|---------------------|-------------|-------------|--------|-----------|
| QZS M: Quality and dimensional accuracy of delivered components insufficient. | 1) Weekly QZ target management meetings for critical modules. 2) Intensive PQM Program: QZ supplier target management implemented. 3) Supplier Launch Readiness Program established to ensure smooth ramp up. | 07/26 | 1) LG-X; 2) LG-2; 3) MO LG | — | — |

### Layout:
- Hintergrund: weiße Tabelle
- Header-Zeile mit Spaltenbezeichnungen dunkelblau/grau
- Status-Spalten mit farbigen Punkten (grün/gelb/rot, Werte größtenteils unklar)
- Unten: Taskbar mit offenen Fenstern (Microsoft Teams, Posteingang, etc.) — kein Inhalt

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## Bildschirmfoto 2026-04-24 um 12.08.22.png — SUBSTANZ: G65 Supplier Launch Readiness — Project Status CW17

**Screen/Feature-Name:** "G65 SUPPLIER LAUNCH READINESS PROGRAM. PROJECT STATUS CW17."
**Folienseite:** 26 (oder unklar; unterhalb der Tabelle)
**Markierung:** CONFIDENTIAL

### Übergeordneter Rahmen: "G65 supplier launch readiness program"

### 4 Pillars — Status-Übersicht:

**Pillar 1: ConMoto-/MA-Audits**
| Kategorie | Current (week before) | Current (week before) |
|-----------|----------------------|----------------------|
| Audits | 33 (29) | 0 (0) |
| Red traffic lights | 0 (0) | 0 (0) |
| Amber traffic lights | identified 0 | solved 0 |
- Hinweis: "Audits start in CW18"

**Pillar 2: Maintenance & ramp-up**
| Kategorie | Current (week before) | Current (week before) |
|-----------|----------------------|----------------------|
| Audits | conducted 19 (4 (0)) |
| Red traffic lights | 0 (0) | 0 (0) |
| Amber traffic lights | identified 0 | solved 0 |
- Hinweis: "Future audits from pillar 2 are conducted together with pillar 1"

**Pillar 3: Digi Walk / Nexonic**
- "Start in CW20"
- Kein weiterer Inhalt sichtbar

**Pillar 4: Interventions force**
- "Start in CW23"
- KPI tracking starts with Anlaufproduktion in CW23

### Layout:
- 4 nebeneinander stehende weiße Boxen mit blauem Header (Pillar 1–4)
- Jede Box: 2 Unterspalten (Current / week before), Zähler für Audits, Ampeln (Rot/Amber)
- Grau-weißer Hintergrund der Folienmaster

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## Bildschirmfoto 2026-04-27 um 11.43.41.png — SUBSTANZ: Microsoft Teams Meeting — Deep Dive T-WS #2 "Verleihungen" / Steckbrief Insourcing

**Screen/Feature-Name:** Microsoft Teams Videokonferenz-Screenshot mit geteilter Folie "Deep Dive T-WS #2 – Verleihungen"
**Datum:** 27. April 2026 (aus Dateiname)
**Teilnehmer:** Kacheln rechts (Namen teilweise: TM, Peter Christoph, TR-1?, weitere 5–6 Teilnehmer)

### Folie: "STECKBRIEF INSOURCING: EINSATZ T-MITARBEITER ZUR KOSTENOPTIMIERUNG IN DER SUPPLY CHAIN (ANALOG TOYOTA KEIRETSU)."

**Untertitel:** "ENTWURF POOL. ÜBERSICHT RELEVANTER PROFILE."
**Quelle:** MO-23

### Tabelle — Rollen, Kompetenzen, Eingruppierung, Funktionen, Anzahl:

| Rolle | Kompetenz | Eingruppierung | Funktionen | Anzahl |
|-------|-----------|----------------|------------|--------|
| Projektmgmt. & -steuerung | Hands-on Strukturierung Projektarbeit; Kommunikation / Taktung / Berichtwesen | GB / EC 10 | TP-a | 10–15 |
| Shopfloor | Aufbau Ablauforganisation; Besprechungsroutine / Gemba Walk / Visual Mgmt. / Training MA | EC 10 – 12 | TP-2/3/4x | 10–15 |
| Regelkreis Qualität | Aufbau Q-Regelkreise mit Kundenfeedback / 8D Methoden / PLP | EC 10 – 12 | TP-2/3/4x | 15–20 |
| Spezialist Qualität | Analyse Kompetenz / Methoden Q-Wesen / FMEA / EOL Test | EC 09 – 11 | TP-5x | 10 |
| Prozess-/ Fertigungsplanung (Technologien) | Aufbau und Optimierung Prozesse / Optimierung / DEE | EC 10 – 12 | TP-2/3/4x; TP-6x | 10 |
| Steuerungstechnik | PLC-Programmierung / Review und Optimierung externer Systeme | EC 10 – 12 | TP-2/3/4x; TP-6x | 10 |
| Instandhaltung Planung | Prozesse Einsatzsteuerung Ersatzteile / Wiederbeschaffung / Training | EC 10 – 12 | TP-2/3/4x; TP-6x | 10 |
| Instandhaltung Betrieb | Aufbau Regelkreise / KPI basierte Führung (MTTR / MTBF / TV) | EC 09 – 11 | TP-2/3/4 | 15–20 |
| Summe | — | — | — | **80–110** |

### Layout:
- Lila/violetter Hintergrund für Folienkopf, weiße Tabelle darunter
- Spaltenköpfe: Rolle | Kompetenz | Eingruppierung | Funktionen | Anzahl
- Teams-Kacheln rechts (8–9 Personen sichtbar)
- Taskleiste am unteren Bildrand sichtbar (macOS Dock)

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## Bildschirmfoto 2026-04-27 um 16.47.41.png — SUBSTANZ: Genehmigungsworkflow-Tabelle (SAP/ERP oder ähnliches System)

**Screen/Feature-Name:** Genehmigungsworkflow / Bearbeiterliste (System-Oberfläche, Browser-Tab)
**Datum:** 27.04.2026 16:46:35 (aus Tabellenwert)

### Tabelle mit Genehmigungsschritten:

**Spalten:**
1. Bearbeiter
2. Erhalten am
3. Bearbeitet am
4. Weitergeleitet von
5. Bestimmung von Bearbeitern

**Zeilen:**
| Bearbeiter | Erhalten am | Bearbeitet am | Weitergeleitet von | Bestimmung von Bearbeitern |
|-----------|-------------|---------------|-------------------|---------------------------|
| Frau Marion Dourado | 27.04.2026 16:46:35 | (leer) | (leer) | Einkäufer-Genehmigung |
| Ralf Günthner | (leer) | (leer) | (leer) | Kontrakt-Zusatzgenehmiger |
| Dr. Stephan Dürrschmidt | (leer) | (leer) | (leer) | Fachliche Gesamt-Genehmigung |

### Beobachtungen:
- Bearbeiter-Namen sind blau (klickbare Links → Benutzerprofil oder Detailansicht)
- "Erhalten am" nur bei Frau Marion Dourado gefüllt (Zeitstempel 27.04.2026 16:46:35)
- "Bearbeitet am" und "Weitergeleitet von" bei allen leer → Genehmigung noch offen
- Oben rechts: Link "Ein..." (abgeschnitten, vermutlich "Einstellungen" oder "Einzelheiten")

### Layout:
- Tabelle auf weißem Hintergrund
- Schmaler oberer Rand mit abgeschnittenem Element
- Leichte Trennlinien zwischen Zeilen
- Hellgraue/weiße Zebra-Streifen (unklar)

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## Bildschirmfoto 2026-04-27 um 17.41.48.png — SUBSTANZ: K.AI App Landing Page / Produktvorstellung

**Screen/Feature-Name:** Produktkarte "K.AI — One Interface. Better Innovation."
**App-Name:** K.AI (KAI)
**Kontext:** Banner/Kachel in einem Portal (unklar welches System, vermutlich BMW-intern)

### Inhalt:
- **Logo:** Stilisierter metallisch-glänzender "KAI"-Schriftzug auf dunklem Hintergrund
- **Headline:** "One Interface. Better Innovation."
- **Beschreibungstext:** "The Innovation Managers from ZI-12 have developed a powerful AI based application that enables employees to ideate new ideas while seamlessly integrating into the BMW ecosystem. K.AI leverages internal knowledge, rules, and guidelines to support compliant and high quality ideation. Have a look and start ideating with K.AI."
- **CTA-Button:** "Check out the App" (blauer Button, abgerundete Ecken)

### Logik/Regeln:
- Internes BMW-Tool von ZI-12 (Innovation Management-Abteilung)
- KI-basiert, auf BMW-interne Regeln/Guidelines/Knowledge ausgerichtet
- Zielgruppe: Mitarbeiter, die neue Ideen entwickeln wollen (Ideation)

### Layout:
- Weißer Karten-Hintergrund
- Logo links, Text rechts
- Breiter CTA-Button unten

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## Bildschirmfoto 2026-04-29 um 10.39.59.png — SUBSTANZ: Microsoft Teams Meeting — Trainingskosten Lieferanten

**Screen/Feature-Name:** Microsoft Teams-Videokonferenz mit Folie "TRAININGSKOSTEN. MÖGLICHKEITEN DER KOSTENVERTEILUNG."
**Datum:** 29. April 2026 (Dateiname), Teams-Zeitanzeige: Mi 29. Apr 10:39
**Teilnehmer:** Etwa 5–7 Personen in Kacheln oben (Namen: Flauer Amia/MO-S, Marei Starlins MO-15, Ouerschmi/Hagman MO-12, Paterka Saintra-Evita MD-12, Urosch Sebastian MO-25)

### Folie: Trainingskosten

**Header:** "TRAININGSKOSTEN. MÖGLICHKEITEN DER KOSTENVERTEILUNG."

#### 3 Spalten-Modell (A / B / C):

| | A | B | C |
|--|---|---|---|
| **BMW** | 100% Kostenübernahme (Invest + Durchführung) | Invest + Aufführung der Durchführungskosten | Investitionskosten |
| **Lieferant** | Personalkosten der Teilnehmer & operativer Ausfall | Aufführung der Durchführungskosten + Personal | 100% Durchführungskosten + Personal |

#### Tabelle links: Investitionskosten BMW
| Position | Betrag |
|----------|--------|
| Trainingsunterlagen (Inhalte/Videos etc.) | 50.000 € |
| Phy. Set-Up Module & Materialien | 50.000 € |
| Ambilder | 15.000 € |
| **Summe** | **115.000 €** |

#### Tabelle Mitte: Durchführungskosten BMW je Training
| Position | Betrag |
|----------|--------|
| Personalkosten CLQ | 2.000 € |
| Kapazitätssteigung ZDSC Campus | 4.000 € |
| Externe Trainerkosten | ca. 4.000 € |
| Flug, Miete, Transport, Logistik | ca. 3.000 € |
| **Summe** | **13.500 €** |
| 50% | **5.750 €** |

#### Tabelle rechts: Durchführungskosten Lieferant je Training
| Position | Betrag |
|----------|--------|
| 50% posauische Beteiligung | 5.750 € |
| Personalkosten / ggf. Mehrwert | individuell |

#### Kosten-Vorgehen (unten im Bild):
- Beantragung der Mittel über Maßnahmen Q3 (A3-5) via QE-0
- 50% Finanzierung je Training in Max-Bereich gemäß Lieferanten-Aufstiegs Prozess
- Teilweise laufende Kosten
- Mitfinanzierung ggf. durch Regress / Prüfherstück
- Interne Verrechnung zu Jahresende über Partner Academy

### Layout:
- Folienhintergrund schwarz mit BMW-blauem Schema
- 3-spaltig für A/B/C
- Tabellen mit grünem/weißem Layout unten links
- Teams-Kacheln oben

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## Bildschirmfoto 2026-04-29 um 19.56.40.png — SUBSTANZ: Kadi-v2 App — Demo-Modus Modal (Modul-Auswahl)

**Screen/Feature-Name:** "Demo-Modus" — Modal-Dialog
**App:** Kadi-v2 (oder ähnliche interne App; Kontext: BMW-Kadi-Tool)
**Hintergrund:** "Hirschmann Automotive OU SARI–AU" (aus Hintergrundtitel teilweise sichtbar)

### Modal-Dialog — Vollständige Spezifikation:

**Header:**
- Icon: Kolben/Laborkolben-Symbol (blau-weiß)
- Titel: "Demo-Modus"
- Schließen-Button: ✕ (oben rechts)

**Label:** "Module laden:"

**Checkboxen (2-spaltig, je 3 Zeilen):**
| Linke Spalte | Rechte Spalte |
|--------------|---------------|
| ☐ Projektanlage | ☐ Kapazitätsplanung |
| ☑ LSC Workshop (angehakt, blauer Haken) | ☐ Fabrikanalyse |
| ☐ OEE Analyse | ☐ Wertstromanalyse |

**Buttons (nebeneinander, volle Breite):**
- "▶ Laden" — blauer Button (primär), abgerundete Ecken
- "↺ Zurücksetzen" — weißer Button mit rotem Rand und roter Beschriftung (sekundär/destruktiv)

### Layout:
- Modal-Overlay auf grauem Hintergrund
- Weißes Modal mit blauem Header-Bereich
- Breite: ca. 400px (geschätzt)
- Checkboxen in 2 Spalten à 3 Optionen
- Buttons unten, volle Modalbreite aufgeteilt

### Logik/Regeln:
- Mehrfachauswahl von Modulen möglich (Checkboxen, keine Radios)
- "Laden" lädt die ausgewählten Module in den Demo-Modus
- "Zurücksetzen" setzt die Auswahl zurück (rot = potenziell destruktiv)
- Standard: "LSC Workshop" ist vorausgewählt

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## Bildschirmfoto 2026-04-29 um 20.00.50.png — SUBSTANZ: Browser-Entwicklerkonsole — JavaScript-Fehler + API-500-Fehler

**Screen/Feature-Name:** Chrome DevTools — Console-Tab
**Kontext:** App mit URL-Teil "api/demo/load" (Kadi-v2 Demo-Modus)

### Fehlermeldungen (alle sichtbaren):

**CSP-Warnung (keine Farb-Markierung):**
> "Executing inline script violates the following Content Security Policy directive 'script-src 'self' 'nonce-07l3x8QPufLZC6alSJ73aA==' 'strict-dynamic''. projektanlage:1 Either the 'unsafe-inline' keyword, a hash ('sha256-n46vPwSWuMC0W703pBofImv82Z26xo4LXymv0E9caPk='), or a nonce ('nonce-...') is required to enable inline execution. The policy is report-only, so the violation has been logged but no further action has been taken."

**Fehler (orange Badge 12):**
> "Failed to decode downloaded font: <URL>"

**Fehler (orange Badge 12):**
> "OTS parsing error: invalid sfntVersion: 1008813135"

**Uncaught Error (rot):**
> "Uncaught Error: Minified React error #418; visit https://react.dev/errors/418?args[]=text&args[]= for the full message or use the non-minified dev environment for full errors and additional warnings."
> Stack trace:
> - rX (10d~v~sj-0316.js?dpl..86unoTvVB7k6nBX55:1:47243)
> - rY (10d~v~sj-0316.js?dpl..vVB7k6nBX55:1:48276)
> - at 10d~v~sj-0316.js?dpl..VB7k6nBX55:1:142624
> - sh (10d~v~sj-0316.js?dpl..VB7k6nBX55:1:147785)
> - sd (10d~v~sj-0316.js?dpl..VB7k6nBX55:1:139035)
> - se (10d~v~sj-0316.js?dpl..VB7k6nBX55:1:133860)
> - se (10d~v~sj-0316.js?dpl..VB7k6nBX55:1:133961)
> - s$ (10d~v~sj-0316.js?dpl..VB7k6nBX55:1:160525)
> - at MessagePort.O (10d~v~sj-0316.js?dpl..TvVB7k6nBX55:1:8683)

**Netzwerkfehler (rot, 2×):**
> "Failed to load resource: the server responded with a status of 500 ()" — api/demo/load:1

### DevTools-Leiste:
- Tabs: Elements | **Console** (aktiv) | Sources | Network | Performance | Memory | Application | Privacy and security | Lighthouse | Recorder
- Filter: "Top ▾ | ◎ | ▼ Filter" | "Default levels ▾ | 10 Issues: 🔲 10"
- Fehler-Badge: ❌ 3 | ⚠️ 24 | ℹ️ 10

**Hinweis oben:** "DevTools is now available in German" → Buttons "Don't show again" | "Always match Chrome's language" | "Switch DevTools to German"

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## Bildschirmfoto 2026-04-30 um 22.15.56.png — SUBSTANZ: Kadi-v2 App — Demo-Modus Übersichtsscreen (nach Laden)

**Screen/Feature-Name:** Demo-Modus Übersicht nach erfolgreichem Laden
**App:** Kadi-v2 (gleiche App wie 19.56.40.png)

### Sichtbare Kacheln (Demo-Modus geladen):

**Kachel 1: Projektanlage**
- Untertitel: "5 Einträge"
- Hintergrundfarbe: helles Gelb/Creme
- Rahmen: dunkelgolden
- Schrift: dunkelbraun/rotbraun, fett

**Kachel 2: Ka... (abgeschnitten)**
- "82..." (Zahl abgeschnitten)
- Gleicher Style wie Kachel 1

**Kachel 3: LSC Workshop**
- Untertitel: "8 Einträge" (abgeschnitten, "8 Ein...")
- Gleicher Style

**Kachel 4: Fa... (abgeschnitten)**
- "1 E..." (abgeschnitten)

### Header:
- "Demo-Modus" als Seitenüberschrift mit Laborkolben-Icon (identisch zu Modal-Header)
- Dunkelblauer Hintergrund für Header

### Layout:
- Kachel-Grid (mindestens 2×2 sichtbar), cremefarbene Karten mit dunkelgoldenen Rändern
- Oberer Bereich: dunkelblauer Header-Streifen mit Icon + Titel
- Screenshot zeigt nur obere Hälfte des Screens (abgeschnitten)

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## Bildschirmfoto 2026-05-01 um 13.07.44.png — SUBSTANZ: Plant Analysis Evaluation Criteria — Reifegrad-Skala

**Screen/Feature-Name:** "PLANT ANALYSIS EVALUATION CRITERIA." — Bewertungsfolie
**Kontext:** BMW / Rolls-Royce Werkanalyse (Logos unten links sichtbar: BMW, Rolls-Royce)
**Vermerk:** "Strictly confidential"

### Bewertungsstufen (4 Level):

**Stufe 3 — Benchmark (grüner Kreis mit "3"):**
- Implementation Excellence: Represents the pinnacle of maturity with industry-leading solutions.
- Integrated Problem-Solving: Problem-solving processes are embedded across the plant.
- Cultural Leadership: Sustainable cultural change is universally embraced by all employees.

**Stufe 2 — Standard (gelber Kreis mit "2"):**
- High Maturity Implementation: Demonstrates a high degree of maturity with efficient operational solutions.
- Routine Problem-Solving: Systematic problem-solving is a regular practice in most areas.
- Management-Driven Engagement: Cultural change is actively driven by management with significant employee involvement.

**Stufe 1 — Basic (oranger Kreis mit "1"):**
- Effective Implementation: Achieves a solid level of maturity with practical and effective solutions.
- Focused Problem-Solving: Problem-solving processes are implemented in key areas.
- Leadership-Initiated Change: Cultural change is initiated and led by the operations manager and management team.

**Stufe 0 — Deficits (roter Kreis mit "0"):**
- Emerging Implementation: Shows basic maturity with initial systematic problem-solving efforts in select areas.
- Initial Cultural Change: Cultural change efforts are underway, led by the operations manager and project team, indicating an early stage of development.

### Layout:
- 2-spaltig: linke Spalte beschreibt die Kriterien pro Stufe, rechte Spalte zeigt den farbigen Kreis mit Zahl + Stufennamen
- Grüner Hintergrundstreifen trennt die Blöcke
- Folienhintergrund dunkel (schwarz)

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## Bildschirmfoto 2026-05-01 um 13.07.56.png — SUBSTANZ: G65 Supplier Launch Readiness — Evaluation Criteria (Ampel-System)

**Screen/Feature-Name:** "G65 SUPPLIER LAUNCH READINESS PROGRAM. EVALUATION CRITERIA"
**Folienseite:** 1
**Fußzeile:** "G65 Supplier Launch Readiness Program | MO-LG, MO-3, MP-3 | April, 2026"
**Hinweis:** "Rating according to BMW-Group standard"
**Fußnote:** *A critical finding or topic does not necessarily mean that the supplier must be rated as critical overall

### Bewertungssystem (3 Stufen):

**Stufe "Critical" (roter Kreis):**
- Critical finding, risk for costumer*
  - Complaints from BMW Group production plants can be expected
  - Essential requirements are not fulfilled (quality, safety, legal).
  - May lead to delays, defects, or disruptions.

**Stufe "Normal" (gelber Kreis):**
- Normal finding, no direct risk for costumer
  - Does not meet BMW Group's expectations to the full extent
  - Requirements not fully met, minor deviations detected.
  - May affect performance (quality, throughput, etc.) if not corrected.

**Stufe "Positive" (grüner Kreis):**
- Positive Observation
  - Meets BMW Group's expectations to the full extent
  - All requirements are fulfilled without relevant deviations.
  - May represent best practice.

### Layout:
- Weißer Hintergrund
- 3 Zeilen: jede Zeile links Beschreibung (auf grauem Hintergrund) + rechts farbiger Kreis + Bezeichnung (auf weißem Hintergrund)
- Klarer 2-spaltig-aufbau (65%/35%)
- Dunkelblauer Seitenkopf mit Programmtitel